Nombre de la resolución: Las rebajas al abono transporte, hoy más importantes que nunca.
Asamblea Ejecutiva Ordinaria. 22 de enero de 2023.
Justificación:
La situación actual de inflación y crisis que sufre España, la Unión Europea y la mayoría de las sociedades modernas nos deja en una posición crítica para la economía de la población, especialmente de la clase trabajadora.
Las tasas de inflación, si bien mostrando mejorías actualmente, reducen directamente la capacidad adquisitiva de la población, dejando a la mayoría en posiciones de vulnerabilidad y con dificultades para llegar a fin de mes y para afrontar los pagos y recibos que sean necesarios.
Por parte del Gobierno y, en colaboración con las Comunidades Autónomas, se adoptaron una serie de medidas que se pusieron en marcha en septiembre de este año, afectando a los precios del transporte, concretamente la gratuidad de los abonos gratis de Cercanías, Media Distancia y Rodalíes, y la rebaja en el Abono Transporte del 30% a nivel Estatal, más el 20% que aportó la Comunidad de Madrid. Desde el día 28 de diciembre la Comunidad de Madrid ha aprobado la medida propuesta por el Gobierno de España, aumentando además, la bonificación hasta el 60% a partir del mes de febrero de 2023.
Sólo en la ciudad de Madrid, en 2019 Metro de Madrid y EMT tuvieron más de mil millones de viajeros. Después de una caída por la pandemia, en 2021 volvemos a ver valores cerca de los 750 millones de usuarios en ambos métodos de transporte.
Está claro y es evidente que el transporte público en Madrid juega un papel vital y cubre una demanda fundamental para los habitantes y visitantes de la comunidad autónoma. La delicada situación en la que se encuentra la economía de las personas en la Comunidad, nos fuerza a tomar medidas que contribuyan a la mejora y al mantenimiento de los servicios públicos, que tan necesarios son en momentos de incertidumbre o de crisis económica.
Además, se debe contemplar también el hecho de que los abonos de transporte favorecen a las personas que residen en los municipios de la Comunidad de Madrid que no son la propia ciudad de Madrid, y que en los últimos 24 años, mientras que la Comunidad ha crecido un 35% de media, la ciudad sólo un 16% , mostrando un desplazamiento hacia la periferia, motivado sin duda por los altos precios y el desgaste de los servicios y sustentos públicos que suceden en la Comunidad, y se ven acentuados en la ciudad de Madrid. Esto se ve confirmado en el informe anual 2021 del Banco de España, en el que relata que “el coste de la vida en ciudades como Madrid y Barcelona es un 20% más caro”. Este desplazamiento, sin embargo, no consiste en una movilización permanente y definitiva hacia las ciudades periféricas, sino que el centro neurálgico de la actividad sigue localizándose en la ciudad de Madrid, por lo que es de extrema importancia el mantenimiento de una red de transporte pública que garantice una conexión adecuada en materia de tiempo y accesibilidad, tanto física como económica.
Resolución:
Por todo esto, exigimos:
- El mantenimiento, como mínimo, de la rebaja de la que actualmente disfrutamos en los abonos de Metro y EMT de manera indefinida y como paso previo a la gratuidad total del transporte público, para paliar los efectos de la inflación.
- Instar a la Comunidad de Madrid a la mejora y refuerzo del transporte público tanto en periodo nocturno como en días festivos.
- La puesta en venta, de nuevo, de los abonos anuales por zonas tarifarias comentando los cambios hasta ahora propuestos en esta resolución.
- Que se realice una planificación a corto, medio y largo plazo de una estrategia de movilidad estable que responda a los intereses de la juventud madrileña.
- La mejora del servicio de transporte público hacía los centros de estudio de la Comunidad de Madrid, aumentando las frecuencias y las líneas.
Bibliografía:
1. Datos públicos del Ayuntamiento de Madrid
2. Datos del Instituto Nacional de Estadística